M/V Hayat N Ro-Ro Gemisinin Kurtarılması

Gemi İsmi
M/V Hayat N

Olay Tarihi
14 Eylül 2008

Olay Yeri
Bandırma – Balıkesir / TÜRKİYE

Gerçekleşen Olay
Türk bayraklı, 116,27 m uzunluğundaki, 8547 GRT Ro-Ro yük gemisi Hayat N, 73 kamyon ve 2 araba yüklü haldeyken, Bandırma Limanı’nından ayrıldıktan kısa bir süre sonra, 20 m derinlikte ve kıyıdan 300 m açıkta Bandırma Limanı çıkışında batmıştır.

Çalışma Tarihleri
Aralık 2008 – Şubat 2010

İlgili Organizasyonlar

  • T.C. Kocaeli Valiliği, Gemi Kazası İzleme ve Değerlendirme Komisyonu
  • British Marine P&I Club
  • Omur Marine Ltd. (P&I Kulüp Temsilcisi)
  • Cavuş & Coşkunsu Hukuk Bürosu (Donatanın Temsilcisi)
  • T.C. Kocaeli Valiliği, İl Çevre ve Orman Müdürlüğü
  • T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı, Çanakkale Bölge Müdürlüğü, Bandırma Liman Başkanlığı

Çalışmaların Kapsamı
Geminin enkazının kaldırılması  kapsamında  yükünün, gemiye ait, dağılmış haldeki parçaların, kalan yakıtın, yağların ve gemide kalmış olan herşeyin tamamının çıkarılmasını ve bertaraf edilmesini  içeren  operasyonun gerçekleştirilmesi işi, P&I Kulüp ile imzalanan anlaşmayla Aras & Solar Adi Ortaklığı’na verilmiştir. P&I Kulüp Temsilcisi tarafından atanan sörveyörün gözetiminde aşağıdaki operasyonlar yapılmaktadır:

  • Gemideki yakıt ve yağlar daha önce çıkarıldığından, bizim ekibimiz sadece kalanları çıkarmıştır.
  • 73 kamyon ve 2 araba, Hayat N’den çıkarılmakta ve hurda firmalarına satılmaktadır.
  • Gereken yerlere kaynak ve yama yapılarak geminin su sızdırmazlığı sağlanmış ve geminin yüzdürülmesi denenmiştir. Yapılan denemeler sonucunda, geminin üst bölümünün kesilerek çıkarılmasına ve kalan bölümün, yüzdürülerek çıkarılmasına karar verilmiştir.
  • Batık haldeki gemiden, büyük parçalar kesilmiş ve bu parçalar, 500 ton kaldırma kapasiteli Yüzer Vinç Seka Ak-1 ile çıkarılmıştır.
  • Sonrasında, alabora haldeki, yaklaşık 90 m uzunluğunda  olan  bu bölüm yüzdürülmüş ve döndürülmek üzere, Yüzer Vinç Seka Ak-1´in ve Römorkör Pegasus-3´ün yardımıyla bir tersaneye çekilmiştir.